【摘要】 隨著(zhu)電動汽(qi)(qi)車行業的(de)(de)(de)不(bu)斷發展，電動汽(qi)(qi)車充(chong)電設(she)(she)施的(de)(de)(de)使用會變(bian)得(de)越來越頻繁(fan)和廣泛。根據中(zhong)汽(qi)(qi)協數據顯示，2022年上半年，我(wo)國新(xin)能源汽(qi)(qi)車產(chan)銷分別(bie)完成266.1萬輛和260萬輛,同比均增長1.2倍,市場滲透率達21.6%。因此，電動汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)安(an)全(quan)性問題不(bu)容(rong)忽視，更(geng)應(ying)該貫穿整個充(chong)電過程的(de)(de)(de)每個環節，確保(bao)充(chong)電人員、充(chong)電設(she)(she)施和充(chong)電過程的(de)(de)(de)安(an)全(quan)。

【關鍵詞】電動汽車；充電；安全

0.概述

近年來，電(dian)動汽車及配套充(chong)電(dian)基礎設(she)施產業一度(du)處于飛躍式快速發展期(qi)，但器經濟收益(yi)狀態(tai)仍不(bu)容(rong)樂觀，電(dian)動汽車傳(chuan)導充(chong)電(dian)系統及其裝(zhuang)備的產業鏈涉及各方利益(yi)體(ti)，包(bao)括：運營商(shang)(shang)、設(she)備制造商(shang)(shang)、汽車制造商(shang)(shang)、連接器制造商(shang)(shang)等，建立(li)充(chong)電(dian)設(she)施安(an)全管理體(ti)系，需要(yao)投入大量(liang)的人力(li)、物力(li)、財力(li)，各環節企業的壓力(li)都會進一步加大。基于這一點考慮，產業內(nei)很多充(chong)電(dian)設(she)備企業和(he)產品制造商(shang)(shang)有降低構(gou)件成本(ben)和(he)工藝標準從而(er)降低出(chu)售(shou)價格來換取廣泛(fan)銷量(liang)和(he)鋪(pu)設(she)率的做法。國內(nei)市場呈現(xian)魚(yu)龍混雜的狀況，同時產業存在標準不(bu)統一，認證難度(du)高等多方面問(wen)題。

1.電動汽車充電產品安全(quan)風險源解析

針對國內多起(qi)(qi)電動汽車充電設施(shi)特別(bie)是普遍(bian)使用的交(jiao)流充電樁引(yin)發的起(qi)(qi)火燃燒等安(an)(an)全事故，對風(feng)險(xian)(xian)源進行分析(xi)，除了因系統(tong)和設備(bei)安(an)(an)裝不當或維(wei)護不及(ji)時(shi)引(yin)起(qi)(qi)的安(an)(an)全風(feng)險(xian)(xian)外，主(zhu)要涉(she)及(ji)產品本身(shen)質量問題(ti)的安(an)(an)全風(feng)險(xian)(xian)點包括以下(xia)幾方面:

（1）漏(lou)電(dian)(dian)風險:①防電(dian)(dian)擊(ji)保(bao)護(hu)存在(zai)(zai)缺(que)陷，存在(zai)(zai)接(jie)(jie)觸電(dian)(dian)流超標(biao)現象(xiang)，普遍問題(ti)是(shi)產(chan)品保(bao)護(hu)接(jie)(jie)地(di)導體規格偏小、保(bao)護(hu)接(jie)(jie)地(di)連接(jie)(jie)電(dian)(dian)阻偏大等情(qing)況。②未配(pei)備剩(sheng)余(yu)電(dian)(dian)流保(bao)護(hu)器(qi)，或(huo)剩(sheng)余(yu)電(dian)(dian)流保(bao)護(hu)器(qi)類型選用不當，一(yi)旦因(yin)設備出現故(gu)障或(huo)絕(jue)緣下降產(chan)生剩(sheng)余(yu)電(dian)(dian)流后，產(chan)品將(jiang)無法有效及時的(de)切斷電(dian)(dian)源，易導致(zhi)人員(yuan)觸電(dian)(dian)事故(gu)。③產(chan)品保(bao)護(hu)接(jie)(jie)地(di)導體連續(xu)性持續(xu)監測功能(neng)(neng)(neng)缺(que)失，部分產(chan)品存在(zai)(zai)因(yin)接(jie)(jie)地(di)連接(jie)(jie)點螺絲銹(xiu)蝕(shi)松動或(huo)接(jie)(jie)地(di)導體斷路異(yi)常(chang)，產(chan)品雖然仍(reng)能(neng)(neng)(neng)正常(chang)工作，但此時若出現漏(lou)電(dian)(dian)故(gu)障等，產(chan)品外殼(ke)及其(qi)金(jin)屬部分將(jiang)可能(neng)(neng)(neng)帶電(dian)(dian)，存在(zai)(zai)電(dian)(dian)擊(ji)危險。④設備不具備絕(jue)緣偵測功能(neng)(neng)(neng)和接(jie)(jie)地(di)連續(xu)性偵測功能(neng)(neng)(neng)。

（2）短路(lu)風險(xian):①絕緣電(dian)阻(zu)較小，絕緣性能(neng)(neng)下降，可(ke)能(neng)(neng)導致(zhi)相線(xian)對地短路(lu)或設(she)備對地短路(lu)可(ke)能(neng)(neng)，嚴重時將存(cun)在(zai)火災隱患。②過(guo)流保(bao)護功(gong)能(neng)(neng)失效(xiao)，容(rong)易(yi)導致(zhi)充電(dian)回路(lu)過(guo)溫(wen)，甚(shen)至導致(zhi)輸出電(dian)纜絕緣層燒損(sun)，存(cun)在(zai)短路(lu)風險(xian)。

（3）著(zhu)火風(feng)險(xian):①過(guo)(guo)載保護裝(zhuang)置規(gui)格(ge)偏大，一旦超出額定輸出電(dian)(dian)(dian)流(liu)和(he)充(chong)電(dian)(dian)(dian)功(gong)率的(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)需求，且未觸(chu)發(fa)過(guo)(guo)載保護裝(zhuang)置動作限值(zhi)時(shi)，整(zheng)個(ge)充(chong)電(dian)(dian)(dian)回(hui)路含充(chong)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)纜、連接點將存在(zai)過(guo)(guo)熱、甚至(zhi)引起火災的(de)危險(xian)，起不到保護作用。②供電(dian)(dian)(dian)和(he)車輛插座均(jun)應配(pei)置必要的(de)溫度監控裝(zhuang)置，供電(dian)(dian)(dian)設備和(he)電(dian)(dian)(dian)動汽車兩套(tao)系統(tong)均(jun)應配(pei)置監測(ce)溫度和(he)過(guo)(guo)溫保護的(de)功(gong)能(neng)。

（4）綜(zong)合風險(xian):①外(wai)殼防(fang)護(hu)等(deng)級(IP)低于(yu)標準規定要求 (如:室(shi)(shi)內(nei)IP32，室(shi)(shi)外(wai)IP54)，尤其是室(shi)(shi)外(wai)場景應用的(de)情況，因產品實際達不到IP54 要求，經過日曬雨淋(lin)，內(nei)部元器件發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)進(jin)水、生(sheng)(sheng)(sheng)銹、灰塵集聚等(deng)現(xian)象(xiang)，可(ke)能(neng)引發(fa)電(dian)(dian)(dian)擊保護(hu)功能(neng)和絕緣性能(neng)下降，*終導致漏電(dian)(dian)(dian)、短(duan)路等(deng)一系列安全風險(xian)。②接(jie)觸(chu)器發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)觸(chu)頭粘連而造(zao)成機(ji)(ji)器的(de)失(shi)控，嚴重時甚(shen)至(zhi)會引發(fa)機(ji)(ji)械(xie)事(shi)故和人(ren)身(shen)傷(shang)害。③車輛插頭未(wei)安裝(zhuang)配備電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)鎖止(zhi)裝(zhuang)置或是電(dian)(dian)(dian)子(zi)(zi)鎖止(zhi)裝(zhuang)置出現(xian)失(shi)效的(de)情況，導致無法避免(mian)充電(dian)(dian)(dian)過程(cheng)中的(de)帶電(dian)(dian)(dian)斷開(kai)，可(ke)產生(sheng)(sheng)(sheng)使用者(zhe)的(de)觸(chu)電(dian)(dian)(dian)風險(xian)，同時直流充電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)可(ke)能(neng)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)拉弧現(xian)象(xiang)，從而引發(fa)著火風險(xian)。④用于(yu)急停的(de)按鈕失(shi)靈，也會損壞(huai)設備甚(shen)至(zhi)發(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)人(ren)身(shen)傷(shang)害事(shi)故。⑤通訊故障導致充電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)未(wei)能(neng)及時停止(zhi)充電(dian)(dian)(dian)，會造(zao)成設備損壞(huai)甚(shen)至(zhi)造(zao)成人(ren)身(shen)傷(shang)害。

（5）其(qi)他風險:啟動充(chong)電(dian)的時候(hou)，沖擊電(dian)流過(guo)大，瞬間電(dian)流沖擊的干擾造(zao)成設備工作異常、電(dian)路損(sun)壞(huai)等。

2.電動(dong)汽車(che)充(chong)電保護措(cuo)施

在電(dian)(dian)(dian)動汽車充電(dian)(dian)(dian)樁前端加裝電(dian)(dian)(dian)氣(qi)防火限流(liu)(liu)(liu)式保(bao)護(hu)器，是重要的保(bao)護(hu)措施之一。當保(bao)護(hu)器后(hou)端線路(lu)(lu)出現(xian)短路(lu)(lu)故障(zhang)，系(xi)統中(zhong)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)激增，保(bao)護(hu)器可在150us內(nei)完成限流(liu)(liu)(liu)保(bao)護(hu)，避免保(bao)護(hu)器后(hou)端產生電(dian)(dian)(dian)氣(qi)火災。其次，限流(liu)(liu)(liu)式保(bao)護(hu)器可開(kai)啟剩余電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)監(jian)(jian)測(ce)，監(jian)(jian)測(ce)后(hou)端剩余電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)值，當剩余電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)超過(guo)(guo)設定(ding)值時，可選擇(ze)開(kai)啟限流(liu)(liu)(liu)保(bao)護(hu)或報警(jing)。其三，限流(liu)(liu)(liu)式保(bao)護(hu)器可開(kai)啟過(guo)(guo)載和線纜溫(wen)度監(jian)(jian)測(ce)，當系(xi)統過(guo)(guo)載或者線纜溫(wen)度過(guo)(guo)高(gao)時，可選擇(ze)限流(liu)(liu)(liu)保(bao)護(hu)或報警(jing)。

3.產品簡介

電(dian)(dian)氣(qi)(qi)防(fang)火(huo)(huo)限流式保(bao)護(hu)器可(ke)有效(xiao)克服傳統斷路器、空(kong)氣(qi)(qi)開關(guan)和監控(kong)設備存在的(de)短(duan)路電(dian)(dian)流大、切斷短(duan)路電(dian)(dian)流時間(jian)長、短(duan)路時產生(sheng)的(de)電(dian)(dian)弧火(huo)(huo)花大，以及使(shi)用壽命短(duan)等弊端，發生(sheng)短(duan)路故障時，能以微秒級速(su)度快速(su)限制短(duan)路電(dian)(dian)流以實現滅弧保(bao)護(hu)，從而(er)能顯著(zhu)減少電(dian)(dian)氣(qi)(qi)火(huo)(huo)災(zai)事故，保(bao)障使(shi)用場所人員和財產的(de)安(an)全(quan)。

ASCP300-63B電(dian)(dian)氣防火限流(liu)式保護(hu)器是三相限流(liu)式保護(hu)器，*大額定(ding)電(dian)(dian)流(liu)為63A。可(ke)廣泛應用于(yu)學(xue)校(xiao)、醫院、商(shang)場(chang)(chang)(chang)、賓館、娛樂場(chang)(chang)(chang)所、寺廟、文物建筑(zhu)(zhu)、會(hui)展、住宅、倉庫、幼兒園、老(lao)年(nian)人建筑(zhu)(zhu)、集體(ti)宿舍(she)、電(dian)(dian)動車(che)充(chong)電(dian)(dian)站及租賃式商(shang)場(chang)(chang)(chang)商(shang)鋪、批發市場(chang)(chang)(chang)、集貿市場(chang)(chang)(chang)、甲乙丙類(lei)危險(xian)品庫房等各種用電(dian)(dian)場(chang)(chang)(chang)所末端干、支路的(de)線(xian)路保護(hu)。

（1）功能特點 ?

短路保護(hu)功能。保護(hu)器(qi)實時監測用電線路電流，當線路發生(sheng)短路故(gu)障時，能在150微秒(miao)內實現快速限(xian)流保護(hu)，并發出聲光報警(jing)信號。

過載(zai)保護(hu)功(gong)能(neng)。當被(bei)保護(hu)線(xian)路的電(dian)流(liu)過載(zai)且(qie)過載(zai)持續時間超過動(dong)(dong)作(zuo)時間（3~60秒可設(she)）時，保護(hu)器啟(qi)動(dong)(dong)限流(liu)保護(hu)，并(bing)發出聲光報警信號。

表內(nei)超溫保(bao)護(hu)(hu)功能。當保(bao)護(hu)(hu)器內(nei)部器件工作溫度過高時，保(bao)護(hu)(hu)器實(shi)施超溫限流保(bao)護(hu)(hu)，并發出聲光報警信號。

過欠壓(ya)保(bao)護(hu)(hu)功能。當(dang)保(bao)護(hu)(hu)器檢測(ce)到線路電壓(ya)欠壓(ya)或過壓(ya)時(shi)，保(bao)護(hu)(hu)器發(fa)出聲(sheng)光報(bao)警信號，可預先設置是否啟動限流保(bao)護(hu)(hu)。

配電線(xian)纜(lan)溫度監測功能。當被監測線(xian)纜(lan)溫度超(chao)過報警設定值時，保(bao)(bao)護器發出聲光(guang)報警信號，可(ke)預先設置(zhi)是否(fou)啟(qi)動限流保(bao)(bao)護。

斷相(xiang)(xiang)保護功(gong)能。當保護器(qi)檢測到(dao)線(xian)路(lu)斷相(xiang)(xiang)時，保護器(qi)發出聲光報警信號(hao)，啟動限流保護。

漏電(dian)流監測功能(neng)。當被(bei)監測的(de)線(xian)路漏電(dian)超(chao)過報(bao)警(jing)(jing)設定(ding)值時，保護器發出聲(sheng)光報(bao)警(jing)(jing)信(xin)號(hao)，可預先設置是(shi)否啟動限流保護。

保護器(qi)具有1路RS485接口(kou)。可(ke)以將數(shu)據發送到(dao)后臺(tai)監(jian)控(kong)(kong)系統，實現(xian)遠程監(jian)控(kong)(kong)。監(jian)控(kong)(kong)后臺(tai)可(ke)以是安科瑞Acrel-6000/B電氣火災(zai)監(jian)控(kong)(kong)主機(ji)，也可(ke)以是安科瑞Acrel-6000安全用電管理云平(ping)臺(tai)，或第(di)三方監(jian)控(kong)(kong)軟(ruan)件或平(ping)臺(tai)。

（2）應用案例

（3）產品外觀

4.結語

ASCP系列電(dian)氣防(fang)火限流(liu)式保護器是安科瑞專門為了保護低壓配電(dian)線路(lu)(lu)中(zhong)短(duan)(duan)路(lu)(lu)、過(guo)載(zai)等問(wen)題(ti)研發，可(ke)以(yi)有效(xiao)克服(fu)傳(chuan)統斷路(lu)(lu)器、空氣開關和監控設備(bei)存在的(de)(de)短(duan)(duan)路(lu)(lu)電(dian)流(liu)大、切斷短(duan)(duan)路(lu)(lu)電(dian)流(liu)時間長(chang)、短(duan)(duan)路(lu)(lu)時產生的(de)(de)電(dian)弧(hu)火花大，以(yi)及使(shi)用壽命短(duan)(duan)等弊端，當(dang)發生短(duan)(duan)路(lu)(lu)故障(zhang)時，能(neng)以(yi)微(wei)秒級速度快速限制短(duan)(duan)路(lu)(lu)電(dian)流(liu)以(yi)實現滅弧(hu)保護，從而能(neng)顯著(zhu)減(jian)少電(dian)氣火災事故，保障(zhang)使(shi)用場(chang)所人員(yuan)和財產的(de)(de)安全。

安科瑞侯文莉